賓士主推CLA電動車，對特斯拉提出挑戰
賓士的新挑戰
知名德國車商梅賽德斯-賓士集團 （Mercedes-Benz Group AG）近日發布了CLA純電概念車，其標榜單次充電可行駛750多公里，超過電動車龍頭特斯拉（TSLA-US）所有車型的續航里程，其劍指特斯拉的挑戰意圖極為明顯。
對於多數國人而言，賓士無疑是高級車的代名詞，長期佔據高級車銷售榜單的前段班位置。然而，受到環保的發展趨勢以及特斯拉的快速崛起影響，賓士品牌的龍頭定位顯然也受到極為嚴峻的挑戰，有必要進行大幅的革新，以維持企業的永續發展。
後進者的突破
雖然賓士投入純電動車的時間較晚，在功能上的創新難以面對如特斯拉，或者如比亞迪、蔚來汽車等後起之秀的優勢，但電動車的主要核心，仍然在於電池的續航里程上，只要能在這方面有所突破，前景仍然大有可為。以賓士本款新車而言，不僅續航里程超過了特斯拉最新發布的Model 3改款車型，並且充電 15 分鐘即可增加 400 公里的續航里程，其進步可謂相當顯著。
對於傳統車商來說，生產電動車的可變成本仍高於內燃機汽車，導致很多知名品牌迄今仍然裹足不前。面對這項問題，賓士致力於優化固定成本和資源配置，希望以此實現與內燃機汽車相同的獲利能力，並計畫與合作夥伴建立八家電池工廠，以期在2030年之前，盡可能只銷售電動汽車，迎接新時代的到來。
改變，是前進的開始
在電動車發展已成為未來趨勢的汽車市場，唯有勇敢跨入這片領域才是生存之道，即使如賓士此等業界翹楚，也必須戰戰兢兢的僅慎經營。然而，企業的本質是在於商業獲利，在投入大量的研發成本之後，也必須妥善保護並使用這些技術，為此，對於專利權的保護就顯得相當重要，只有主動積極對研發技術提出保護，方能維持自家產品的市場競爭力。
#賓士 #純電車 #電動車
知名德國車商梅賽德斯-賓士集團 （Mercedes-Benz Group AG）近日發布了CLA純電概念車，其標榜單次充電可行駛750多公里，超過電動車龍頭特斯拉（TSLA-US）所有車型的續航里程，其劍指特斯拉的挑戰意圖極為明顯。
對於多數國人而言，賓士無疑是高級車的代名詞，長期佔據高級車銷售榜單的前段班位置。然而，受到環保的發展趨勢以及特斯拉的快速崛起影響，賓士品牌的龍頭定位顯然也受到極為嚴峻的挑戰，有必要進行大幅的革新，以維持企業的永續發展。
後進者的突破
雖然賓士投入純電動車的時間較晚，在功能上的創新難以面對如特斯拉，或者如比亞迪、蔚來汽車等後起之秀的優勢，但電動車的主要核心，仍然在於電池的續航里程上，只要能在這方面有所突破，前景仍然大有可為。以賓士本款新車而言，不僅續航里程超過了特斯拉最新發布的Model 3改款車型，並且充電 15 分鐘即可增加 400 公里的續航里程，其進步可謂相當顯著。
對於傳統車商來說，生產電動車的可變成本仍高於內燃機汽車，導致很多知名品牌迄今仍然裹足不前。面對這項問題，賓士致力於優化固定成本和資源配置，希望以此實現與內燃機汽車相同的獲利能力，並計畫與合作夥伴建立八家電池工廠，以期在2030年之前，盡可能只銷售電動汽車，迎接新時代的到來。
改變，是前進的開始
在電動車發展已成為未來趨勢的汽車市場，唯有勇敢跨入這片領域才是生存之道，即使如賓士此等業界翹楚，也必須戰戰兢兢的僅慎經營。然而，企業的本質是在於商業獲利，在投入大量的研發成本之後，也必須妥善保護並使用這些技術，為此，對於專利權的保護就顯得相當重要，只有主動積極對研發技術提出保護，方能維持自家產品的市場競爭力。
#賓士 #純電車 #電動車
