倉儲物流長期缺工，自動機器人協助解套
大缺工潮來襲，傳統資本模式成物流產業痛點
近年來電商發展蓬勃，物流需求只增不減，然而根據行政院主計處2022統計，缺工比例創十年新高，而對普遍以重資產模式營運的倉儲業者，人力、倉庫及運輸均為自建管理的情況下，存在重資產、低彈性及人力限制三大痛點，也成為倉儲業者現在所需要面對的重要課題。
利用自動機器人彌補人力缺口
倉儲業的薪資待遇和工作條件其他產業相比，並不具備吸引力，且因工作重複性高和上班時間不穩定等問題，人員容易疲勞，導致人員流動率高，因此倉儲業似乎始終有補不完的勞動力缺口，而人力的缺乏也促使倉儲業成為對自動化接納度較高的產業，例如精聯電子看準機器人尺寸統一能省下倉儲空間的特性，以及可替補人力缺口的能力，因而決定導入自主式移動機器人(AMR)來落實倉儲自動化，且精聯電子也強調AMR並不是以取代人類作為出發點，而是執行人員較無法發揮價值的部分，而在倉儲場域最能被取代的工作為貨物搬運，藉機器人不僅為業者省下人力成本，同時也將人員從高重複性工作中解放。
配合物聯網及雲端運算，打造智慧倉儲系統
而除了利用自主式移動機器人(AMR)進行貨物搬運之外，倉儲業者也可以透過搭配無人搬運車(AGV)、叉車與托盤車，並與生產設備連結的物聯網、雲端運算及大數據作整合，同時配合周邊設備及控制系統，進行庫存檢查與準確的執行出貨和庫存控管，以有效減少倉儲的庫存成本，以進一步打造智慧倉儲系統。
數位轉型，並非全面以數位化做為改革，而是利用數位工具來使企業達到更完善的狀態。而利用數位工具改善現有的問題，是一項創新與發明的表現，懂得利用專利權來維護創新發明的結果，才能使企業在競爭的大環境，穩固本身的核心價值。
近年來電商發展蓬勃，物流需求只增不減，然而根據行政院主計處2022統計，缺工比例創十年新高，而對普遍以重資產模式營運的倉儲業者，人力、倉庫及運輸均為自建管理的情況下，存在重資產、低彈性及人力限制三大痛點，也成為倉儲業者現在所需要面對的重要課題。
利用自動機器人彌補人力缺口
倉儲業的薪資待遇和工作條件其他產業相比，並不具備吸引力，且因工作重複性高和上班時間不穩定等問題，人員容易疲勞，導致人員流動率高，因此倉儲業似乎始終有補不完的勞動力缺口，而人力的缺乏也促使倉儲業成為對自動化接納度較高的產業，例如精聯電子看準機器人尺寸統一能省下倉儲空間的特性，以及可替補人力缺口的能力，因而決定導入自主式移動機器人(AMR)來落實倉儲自動化，且精聯電子也強調AMR並不是以取代人類作為出發點，而是執行人員較無法發揮價值的部分，而在倉儲場域最能被取代的工作為貨物搬運，藉機器人不僅為業者省下人力成本，同時也將人員從高重複性工作中解放。
配合物聯網及雲端運算，打造智慧倉儲系統
而除了利用自主式移動機器人(AMR)進行貨物搬運之外，倉儲業者也可以透過搭配無人搬運車(AGV)、叉車與托盤車，並與生產設備連結的物聯網、雲端運算及大數據作整合，同時配合周邊設備及控制系統，進行庫存檢查與準確的執行出貨和庫存控管，以有效減少倉儲的庫存成本，以進一步打造智慧倉儲系統。
數位轉型，並非全面以數位化做為改革，而是利用數位工具來使企業達到更完善的狀態。而利用數位工具改善現有的問題，是一項創新與發明的表現，懂得利用專利權來維護創新發明的結果，才能使企業在競爭的大環境，穩固本身的核心價值。
